очаг поражения головного мозга

Взять хотя бы ситуацию в так называемом калийном конфликте между Россией и Белоруссией. Однозначно, батька сам себя загнал в угол.

Никаких серьёзных доказательств против Баумгертнера у Минска нет. Последние их потуги в этом направлении – экстрадиция последнего в Россию, это просто ни о чем. По прибытию на родину калийного короля отпустят на свободу, это всем понятно.

Хотел было поменять «железку» на «железяку». Поскольку тот трэш и угар, творящийся на железных дорогах Германии сопоставимы с катастрофой, произошедшей на той далекой планете без полезных ископаемых. И тут, как и там, вся надежда на высшие силы или инопланетян.

Это несколько непривычно для понимания и далеко от общепринятого мнения, но понятие «немецкое качество», походу, придётся записывать в древнюю мифологию.

Вообще, хочется немного ударить по стереотипам. У нас только ленивый не попинает РЖД за их работу. Сам я, бывает, этим грешу. Но вот как обстоят дела на эталонном Западе, для того чтобы сравнить нас и их, это для меня всегда интересно.

Почему именно дороги в Германии? Да просто вот на днях попалась мне на глаза статья в «эксперте». Может это всё пропаганда? - подумал я и решил порыться в материале самостоятельно, используя, на всякий случай, только тамошние материалы.

Ну а теперь перехожу к фактам, которые мне удалось накопать.

Вот такие картины становятся привычными для страны, до сих пор гордо носящей звание наиболее развитой технологической державы Европы

И что? Богатые тоже платят.  Мне вот интересно сколько и куда. Это ж мои налоги и мой город!

А то только и слышно: кризис! кризис! денег нет! Как жить то будем? Порежут бюджет или как?

Почитал главного по экономической политике столицы Максима Решетникова.

Цифр немного, но мне для понимания хватило.

Некоторые опасения подтвердились. Недополучили от налога на прибыль 65 миллиардов рублей (вообще, все суммы в моём посте будут в миллиардах). Выкрутились – продали непрофильных активов, подключили резервы, сократили расходы на обслуживание госдолга.

Но на этом не успокоились. Как я уже недавно писал, усилили контроль за закупками и тоже получили экономию на сентябрь месяц на 89 млрд.

Но самое главное не в закупках, как мы знаем, кроется. Занялись так называемой "адресной инвестиционной программой" при строительстве объектов инфраструктуры (метро и проч.) и начали активнее привлекать к строительству метро частников. Есть такая форма ГЧП - называется контракт жизненного цикла. Интересная штуковина, почитайте как-нибудь на досуге (или расскажите доступно как работает). Этот контракт заключили на ряде объектов включая депо в Братеево.
Итого: 30 миллиардов рублей осталось в бюджете города, а вместо них пошли деньги из внешних источников. Эффективно.

Тут важно понимать, что мало сократить дефицит - нужно и не обидеть никого сильно. Привыкшие зарабатывать миллиарды на строительстве метро и дорог, может, и ужмутся, но не думаю что те, кому идут социальные выплаты правительства, останутся недовольными. Социалка как раз осталась нетронутой. Как и всякие крупные городские проекты. Что не может не радовать.

Хорошая практика, такую бы на всю страну.

Компания Glenmorangie предложила всем любителям виски выбрать название для своего нового сорта этого напитка. Односолодового, между прочим.

По этому поводу Glenmorangie собрала все сливки московского алко-блогерства для объявления результатов всенародного голосования.
Победителем стало слово Taghta (Туу-та). Что в переводе с гэльского означает «избранный».  Почему гэльския язык выбран в качестве основы? Потому что гэльский является частью кельтского шотландского.

Кстати, название самой компании в переводе с гэльского означает «долина спокойствия».

Но это ещё не всё.