очаг поражения головного мозга

Не секрет, что до недавнего времени утилизация коммунально-бытовых отходов у нас превращалась в банальную свалку. Но, слава богу, ситуация в стране меняется и у нас появляются такие вот предприятия, как экотехнопарк "Калуга".

В этом посту не будет ссылок и списка литературы. Исключительно собственный опыт над собственным телом. И душой. Как же без неё?

Скажу честно, я гуглил статьи про алкоголь и спорт. Научные публикации я ниасилил, а научпоп меня только запутал. В итоге, всем заниматься пришлось исключительно на практике.

Недалеко от станции МЦД «Красный балтиец» есть ещё одна железнодорожная станция, на которую не стыдно сводить на экскурсию второклассников. Вернее, стыдно не сводить.

Называется она странно географически, но верно исторически — Подмосковная.

Всем известно как ледоколы зимуют. Они ломают толщу льда, провожая за собой вереницы судов по северному морскому пути. А вот что делают эти стальные гиганты летом, когда даже на севере тепло, в море Лаптевых может проплыть даже лапоть, а белые медведи, нежясь под жарким арктическим солнцем, становятся слегка бурыми?

Не знаете? А я вам скажу: много должно быть мяса в колбасе... Ой, не то. Летом ледоколы работают круизными лайнерами и возят туристов на Северный полюс.

Некоторые знатоки арктико-лингвистических наук тут посмеют возразить мне: что это за слово "летают"? Отвечаю. Есть слово "зимуют", его смысл понятен всем. В моём случае "летают" это то же самое что и зимуют, только в противоположное время года.

Попасть в круиз на Северный полюс не просто, а очень просто. Платишь 30 зелёных тонн и вот ты уже целых 11 дней можешь любоваться в иллюминатор белым солнцем белой пустыни. Да, в это время года в Арктике ночи нет.

Откуда я всё это знаю? Да просто я вчера сходил на очередной крутой митап ЖЖ "Люди моря", где с докладом о жизни ледоколов выступал настоящий капитан ледокола "50 лет Победы" Дмитрий Лобусов, более известный в ЖЖ как dmitry_v_ch_l

5-6 декабря компания Райтстеп уже третий раз приняла участие форуме "Эффективное Производство 4.0". Традиционно, его проводит компания ЦИФРА. 

Думаю, что не нужно изобретать велосипед, а использовать передовой зарубежный опыт. Надо признать, что нам есть чему поучиться у той же Европы или Японии.

А для этого нужно вкладываться в современные мусороперерабатывающие заводы. Иначе никак, лучшего человечество ещё не придумало.

Кто бы как не говорил, как бы не спорил, но факт налицо: цифровизация системы образования неизбежна. Наши дети нас не поймут и, возможно, даже засмеют, если мы в институте и школе будем продолжать учить методами прошлого века.

Это стоит признать.