Думаю, что в вашем окружении есть такой человек, который всего боится и всем недоволен. Например, он может тиражировать мифы про Московское Центральное кольцо - МЦК (бывшее МКЖД). При этом, новое кольцо его пугает абсолютно всем: и что пейзаж вокруг "помойки", и что будет стоять шум от проходящих поездов, и что неудобно будет пересаживаться с других видов транспорта. Да и вообще, наш напуганный считает, что никто по МЦК ездить не будет.
Начну с того, что все эти мифы из прошлого века. Действительно, построенная более ста лет назад МКЖД последние десятки лет представляла собой "ржавое" кольцо Москвы. Она проходила по "заброшенным пустынным полустанкам" - как пел в то время один известный гитарный исполнитель, по промзонам, которые после перестройки пришли в упадок. Появление МЦК вдохнёт в них новую жизнь. Уже сейчас инвесторы проявляют интерес к застройке территорий вокруг половины станций МЦК. По завершении строительства эти площадки смогут дать более сорока тысяч новых рабочих мест.
Неприятные вид тоже исчезнет, благоустройство прилегающих к МЦК площадей в этом году стал крупнейшим проектом столицы. Проводится реконструкция исторических станций, а это живая история Москвы. Посмотрите, как выглядит теперь станция "Канатчиково", какой вокруг порядок и красота, притом что это настоящий железнодорожный узел, состоящий из 15 путей.
Теперь многие такие места станут доступны для обзора и свободного посещения. Уже выполнен ремонт 56 исторических зданий, а в районе 11 исторических станций создаются видовые зоны. Ещё будут отремонтированы фасады жилых домов и промышленных зданий, находящихся в зоне МЦК, на 22 зданиях и транспортных сооружениях будет установлена архитектурно-художественная подсветка.
Ещё тут высадят около трёх тысяч деревьев.
Так что, будет ездить и любоваться.
Позаботились строители и о безопасности: по всему периметру МЦК, который более 100 километров, будет установлено ограждение.
И по поводу тишины - в границах жилой застройки будет установлено 16 километров шумозащитных экранов. Кроме того, новые поезда - "Ласточка" гарантируют "бархатный" ход состава без стука колес. При этом, они смогут разгоняться до 120 км/час.
Ещё из плюсов новых "Ласточек": места для маломобильных граждан, крепления для велосипедов, бесплатный Wi-Fi, объявление остановок на русском и английском языках.
Теперь по поводу того, кто будет ездить на МЦК. Скажу про себя: мне будет гораздо удобней и быстрее добираться в "Лужники", в "Москва-сити" и в район Тульской. При каждой такой поездке я буду экономить от 20 до 30 минут своего времени, если сравнивать с тем, что у меня выходит сейчас.
Уже посчитали, что таким образом можно сохранить 7 "лишних" суток в год.
При этом снизится нагрузка на городские вокзалы, потому что отпадет необходимость ехать до вокзала. Так, например, Курский вокзал "недосчитается" 40% пассажиров. Ведь с МЦК можно будет пересесть на 9 радиальных направлений железной дороги и на 17 станций метро, в том числе Третьего пересадочного контура.
Лично ко мне ближайшая станция МЦК - "Севастопольский проспект". Всегда мечтал жить поближе к кольцу и вот оно само ко мне пришло :)
Ну ладно я, некоторые вообще до метро могли до часу в пробках парится. Более 400 тысяч жителей
районов Метрогородок, Бескудниковский, Коптево, Хорошево-Мневники и Нижегородский получат быстрый и удобный транспорт в шаговой доступности.
Так что, не надо переживать, что никто не будет ездить на МЦК.
Мне ещё в одном повезло. Мой узел "Севастопольский проспект" не такой загруженный, здесь ожидают всего семь тысяч пассажиров в сутки. Не сравнить с "Рязанским", там ждут до 126 тысяч. Правда, там 4 вида транспорта пересекаются.
Вот так выглядит сегодня моя станция, ремонтные работы ведутся ускоренными темпами.
Как видите, осталось не так уж много сделать, осенью тут поедут поезда.
Станция будет самой современной, тут даже пол с подогревом!
Ожидается, что МЦК уже в этом году перевезет 75 миллионов человек. Всего же тут будут бегать около сотни пар пассажирских поездов. В часы пик интервал между поездами составит не более 6 минут, в остальное время 11-15 минут.
Говорят, что надо сохранить первый билет МЦК на память, в честь открытия выпустят их памятную серию.
Journal information