Если верить прессе, то московские аэропорты к 2020-му году окажутся на грани пропускной способности. Люди так стремятся свалить из "сратой Рашки", что завалили своими тушами всю авиационную инфраструктуру!
Шучу, конечно. На самом деле аэропорты задыхаются от того, что за ближайшие несколько лет авиарынок рос на 10-20% в год, а экономика как минимум вдвое медленнее. Свои же прогнозы по отрасли чиновники делают, исходя именно из темпов роста ВВП. Вот из за этого просчета и назревает авиатранспортный коллапс.
Впрочем, причин для паники нет. Решит проблему строительство четвертого аэропорта в Жуковском (на базе аэродрома "Раменское"). Вернее даже не аэропорта, а целого мультифункционального авиакомплекса, включающего в себя пассажирский терминал для авиакомпаний-лоукостеров, грузовой терминал, объекты техобслуживания, подъездные пути, а также автостоянки, парковки, гостиницу и коммерческий центр. Там будет базироваться экспериментальная, государственная и гражданская авиация.
Организацией работ займется Ростех. Его "дочка" транспортно-выставочный комплекс "Россия" ("ТВК "Россия") уже объявила о проведении открытого конкурса на право участия в реализации проекта.
Темпы предполагаются стахановские. К 15-му году уже должен быть построен один международный пассажирский терминал. К 17-му - ещё один пассажирский и грузовой. К 19-му первый пассажирский терминал будет расширен и в итоге аэропортовый комплекс "Раменское" сможет обеспечивать ежегодно пропускную способность около 10 млн пассажиров и обработку 25 тыс. тонн груза.
Видимо, не так уж плохо у нас в "Рашке", раз у людей есть деньги на авиаперелеты, которые и так-то не дешевое удовольствие, а учитывая отсутствие у нас лоукостеров и подавно. Впрочем, раз инфраструктура для лоукостеров строится (в плане развития аэропорта "Раменское" есть такой пункт), то и полеты будут чуть дешевле. Определенно жизнь в "Рашке" налаживается.
Journal information