Больше проектов хороших и разных!
Вчера побывал на церемонии чествования лучших социальных проектов России, прошедших в 2013 году.
( Collapse )
( Collapse )
February 25th, 2014On this day in different years
Давно уже себя ловлю на мысли, что не знаю где живут мои друзья. Не в смысле, в каком доме, коттедже или больнице, а сугубо регионально. Вот так собирёшься в какой-нибудь блог-тур, захочешь побухать - а не с кем! Или вот есть у меня задачка - передать жж-другу в Полтаву подарунок. А с кем…
Пережить локальный конец света
Как восстанавливалась японская автомобильная промышленность после катастрофы 2011 года
Японская автомобильная промышленность высоко ценится за традиционную пунктуальность, технологическое превосходство, экономичность и обширные модельные ряды на любой вкус и бюджет. Лидирующие производители ежегодно продают сотни тысяч машин по всему миру, и механизм работает, как часы — запчасти поставляются точно в срок, обещания беспрекословно выполняются, редкие недоработки компенсируются заменами и бесплатными ремонтами. Ни одна из зарубежных автомобильных компаний не может похвастаться настолько хорошо отлаженными техническими процессами производства. Каким образом Японии удалось построить настолько грамотную индустрию с минимальными издержками, и какой ценой лидерам удается поддерживать свои позиции? Страшная тройная катастрофа, произошедшая 11 марта 2011-го года, раскрыла многие секреты и показала, в какую цену обходится эффективность и так ли она высока.
Продажи техники под брендами главных японских автопроизводителей в годы до трагедии продолжали падать, аналитики в один голос говорили про «размытие рынка». Эксперты Центра автомобильных исследований CAR подтверждают сказанное: "Пик роста японского автопрома, скорее всего, уже в прошлом". Тем не менее, гигантам, вроде Toyota, Nissan, Honda удается сохранять присутствие на иностранных рынках, а общая доля японских авто в некоторых странах достигает 40% и даже выше. По крайней мере, так было до известных событий, которые оказали самое разрушительное воздействие на экономику страны и состояние корпораций на глобальном уровне.
( Collapse )
Японская автомобильная промышленность высоко ценится за традиционную пунктуальность, технологическое превосходство, экономичность и обширные модельные ряды на любой вкус и бюджет. Лидирующие производители ежегодно продают сотни тысяч машин по всему миру, и механизм работает, как часы — запчасти поставляются точно в срок, обещания беспрекословно выполняются, редкие недоработки компенсируются заменами и бесплатными ремонтами. Ни одна из зарубежных автомобильных компаний не может похвастаться настолько хорошо отлаженными техническими процессами производства. Каким образом Японии удалось построить настолько грамотную индустрию с минимальными издержками, и какой ценой лидерам удается поддерживать свои позиции? Страшная тройная катастрофа, произошедшая 11 марта 2011-го года, раскрыла многие секреты и показала, в какую цену обходится эффективность и так ли она высока.
Продажи техники под брендами главных японских автопроизводителей в годы до трагедии продолжали падать, аналитики в один голос говорили про «размытие рынка». Эксперты Центра автомобильных исследований CAR подтверждают сказанное: "Пик роста японского автопрома, скорее всего, уже в прошлом". Тем не менее, гигантам, вроде Toyota, Nissan, Honda удается сохранять присутствие на иностранных рынках, а общая доля японских авто в некоторых странах достигает 40% и даже выше. По крайней мере, так было до известных событий, которые оказали самое разрушительное воздействие на экономику страны и состояние корпораций на глобальном уровне.
( Collapse )
Пост про жадных москвичей и не только
Недавно общался со знакомым, который работает в мэрии в юр.отделе, и наслушался от него настоящего ада про жадность людей. Жадность, которая не знает предела. Мое представление о человеке перевернулось кардинально.
Знаете, есть в Москве такая забегаловка, «Теремок» называется. Еда там бесплатная. Платишь только за тарелку, цена которой зависит от ее вместительности. И сколько в тарелку влезет различной еды, столько ты и можешь забрать. И вот тут начинается аттракцион неслыханной жадности! Находятся такие посетители, которые выстраивают на этой тарелке натуральные египетские пирамиды из еды.
На халяву же!
( Collapse )
Знаете, есть в Москве такая забегаловка, «Теремок» называется. Еда там бесплатная. Платишь только за тарелку, цена которой зависит от ее вместительности. И сколько в тарелку влезет различной еды, столько ты и можешь забрать. И вот тут начинается аттракцион неслыханной жадности! Находятся такие посетители, которые выстраивают на этой тарелке натуральные египетские пирамиды из еды.
На халяву же!
( Collapse )
