А вы знали, что Нагатинский мост был построен не над рекой, а на суше? Да-да, это уже потом под ним прорыли русло и запустили Москву-реку. Такое вот было поколение советских людей конца 60-х, "легко" поворачивали реки вспять. Не зря же строители этого моста получили за него Государственную премию.
Однако, советская власть канула в лету, автомобиль окончательно превратился в средство передвижения, машин стало больше, гораздо больше. Соответственно, нагрузки на дороги и мосты серьезно возросли. К тому же, почти 50 лет эксплуатации путепровода дают о себе знать: где-то просели опоры, где-то провисли балки метропроезда, местами есть разгерметизация деформационных швов, асфальтобетонное покрытие тоже оставляет желать лучшего. Изменения не критичны, говорят специалисты, но пора браться за капитальный ремонт. Активно вести работы начали еще в прошлом году, сейчас ремонт продолжается.
( Когда Нагатинский мост Collapse )
Journal information