- Вот куда они в час пик лезут? Набивают полный автобус!
- Может быть у них тоже дела есть
- Ну какие дела? В дом культуры на танцы?
- Да ладно, у вас же там ещё маршрутки ходят!
- Мне на маршрутке, пересадку надо делать, на автобусе напрямик. Эти пенсионеры две остановки проедут и выходят... Всё потому, что в автобусах им проезд бесплатный, а в маршрутках приходится платить...
Вот такая иногда возникает социальная напряженность, помешанная на эмоциях. Ну а как могло быть иначе? Сам постоянно наблюдаю как пенсионеры, студенты и прочие бюджетники стоят и упорно ждут автобуса, а мимо них одна за другой курсируют маршрутки.
Автобус и потом едет медленно, народу куча, всех надо запустить и выпустить. Маршрутчики тоже недовольны, потому как иногда приходится гонять порожняком, даже если нет распивания, товарищи сзади подпирают и торопят.
Однако, ситуация на дорогах меняется. Дептранс Москвы переводит все маршрутные такси на контрактную основу. Одно из условий: установка в салонах валидаторов, оплата обычными транспортными картами, включая все льготные категории граждан.
И вот первые результаты, которые, честно говоря, впечатляют и радуют. За первые три месяца работы новые коммерческие автобусы на маршрутах 199к, 368 и 320 перевезли более 75 тысяч льготников. Считаю, что это очень приличный показатель и он будет только расти.
Уверен, что и моя коллега, когда на её пути следования запустят новые синие маршрутки, тоже останется довольна и не будет ругать пенсионеров. Хотя, вдруг она станет завидовать им, что едут на маршрутке с ветерком, а она еле-еле на автобусе?